有的人精于驾驭，有的人专注审美，当两者合二为一，一个新的时代诞生了。将傲视群伦的科技内涵，赋予引人入胜的优雅特质，卓然不凡的动感基因便拥有了高档豪华的气质。将永远向前的精神延续，并在此刻升华，展现撼动人心的格调，这就是全新REIZ锐志！

车型特点

FR前置发动机后轮驱动 REIZ锐志采用前置发动机后轮驱动方式，实现54:46的完美车重平衡配比，在各种行驶状况下，皆可为您带来卓越的操控性，让您无论在起步、加速还是爬坡时，都能驾控随心，体验在FR车型中才能领略到的动感和驾趣。此外，更多优越之处待您于驾驭中逐一体验：
• 前轮只负责转向，从而实现更轻松、精准的方向盘操控；后轮负
　责驱动，带来良好的车重平衡。
• FR轿车的长轴距与宽轮距优势，带来稳健的行驶体验与舒适的驾
　乘空间。
• 5.2米最小转弯半径，较窄道路也可方便转

V6发动机 DualVVT-i^*(进出气门双向正时智能可变系统) 为了追求同排气量车型中世界顶级的运动性能，REIZ锐志采用了Dual VVT-i(进出气门双向正时智能可变系统)V型6缸3.0L发动机和V型6缸2.5L发动机，实现了从混合气的吸入、燃烧至排气的高效率。
* VVT-i: Variable Valve Timing-intelligent

手自一体式6档自动变速箱（6Super ECT^*） 新开发的手自一体式6档自动变速箱（6Super ECT），在同级别车型中拥有更佳的轻量化和紧凑化，并实现了敏锐的起步性能、流畅的加速性能和优异的低燃料消耗。手自一体式设计，任您享受自动换档的惬意和手动换档的乐趣。
*ECT: Electronic Control Transmission

高品质底盘,卓越的操控稳定性 为了构筑强韧而灵敏的底盘，REIZ锐志采用前双叉杆式、后多点连杆式的悬架系统。前悬架实现了高速驾驶时方向盘操作的流畅应答性，并通过加大轮胎的转向角，缩短了最小转弯半径。而后多点连杆式悬架系统，更有效地确保了后轮良好的抓地稳定性。同时，利用单筒减震器，将操纵的准确性和驾乘的舒适感提高到了更高的水准。